Заміна переднього підшипника маточини

Рено Логан. Як замінити підшипник передньої маточини. Заміна підшипника передньої маточини ПОРЯДОК ВИКОРИСТАННЯ Роботу можна провести на рівному майданчику, але зручніше — на оглядовій канаві або підіймачі. Знімаємо ковпак маточини. Вузьким зубілом розправляється вм'ятий буртик гайки підшипника маточини у двох місцях. Загальмовуємо автомобіль ручним гальмом, вмикаємо перше передавання та підставляємо під колеса черевики. Головкою «на 30» послабляємо гайку підшипника маточини. Ослабляємо болти кріплення колеса. Вивішуємо передню частину автомобіля (мінно обидва передні колеса, тому що в іншому разі стабілізатор поперечної стійкості заважає демонтажу, підтискаючи елементи підвіски вгору). Знімаємо колесо, напрямну гальмівних колодок разом із супортом і гальмівним диском (див. Зняття деталей гальмівного механізму переднього колеса). Напрямну гальмівних колодок із супортом, що підбурює, так, щоб вони не висіли на гальмівному шлангу. Відвертаємо до кінця гайку підшипника маточини та знімаємо шайбу. Пропускаємо через два діаметрально протилежні отвори в гальмівному диску болти завдовжки майже 130 мм з різзю М12 х 1,25 мм (добре підходять гвинти кріплення головки блока циліндрів). Вкручуємо болти в отвори маточини на глибину, що дорівнює її товщині. Різно вдаряючи гальмівним диском по головках болтів, випресовуємо маточину. Можна також пропустити болти через отвори в диску колеса та знімати маточину (див. Заміна підшипника маточина). При іншому способу демонтажу маточини відвертаємо кріплення кульової опори до поворотного кулака (див. Зняття кульової опори).... і виводимо зовнішній шарнір із отвору підшипника. Повертаючи стопу, через виколотку з м'якого металу вибиваємо її з поворотного кулака. Щипцями знімаємо стопорне кільце. Знімач випресовуємо підшипник у чашку пристосування, розташовану зовні поворотного кулака, водночас болт тисне на внутрішнє кільце підшипника через шайбу зсередини кулака. підшипника пришитим моментом і обов'язково стопорим її зав'язавши буртик.